Scania - история зарождения. Часть 3. Загадочные автомобили

Очередной «первенец» в Vabis появился в 1903 году. 
Первый по - настоящему работоспособный легковой автомобиль. 
Последний из серии семи опытных авто. После парижской выставки в год зарождения, принял участие в следующем году в первых автомобильных гонках в Швеции. 


1906 год – появление особенно оригинальных автомобилей. 
Первый обладал стационарными сиденьями для двух пассажиров, и ещё два убирались в багажник. 
У второго сиденья располагались треугольником – водитель находился по центру за спиной двух пассажиров, сидящих лицом по ходу движения. Впоследствии, авто стал базой для разработки грузовых автомобилей. 
В 1921 году этот необычный автомобиль сгорел при невыясненных обстоятельствах. Поговаривали, что это была самая неудачная модель Густава Эрикссона. 
Не менее загадочная судьба, предположительно самого большого из его творений, с двигателем 24 л.с. было спроектировано в 1907 году. Но никаких документов в архиве компании не сохранилось. Был ли он или нет, остаётся загадкой. 
1909 год отметился в истории Vabis выпуском модели 2 S. Этот лимузин был одним из самых крупных автомобилей компании. Отличался высоким качеством отделки и изяществом мелких деталей.

В НАЧАЛО